中美科技较量已到了关键时刻，已不再局限于芯片行业，而中国如今在更多科技行业也显示出了自己的优势，其中就有一项全球第一的先进科技将改变中美科技格局，这就是钠离子电池。
一、锂离子电池优缺点
新能源汽车已达到了较大的规模，对全球汽车市场造成了巨大的影响，如今大众、宝马、奔驰等传统汽车企业也开始大力发展新能源汽车，避免在汽车行业的这场重大变革中落后，然而新能源汽车的核心技术却是由中国企业掌握。
全球动力电池企业前十名有六家是中国企业，而中国的宁德时代、比亚迪则分别位居全球第一名、第三名，其中比亚迪与第二名的LG化学已相当接近，中国动力电池企业已在全球动力电池汽车市场居于主导地位。
当前的动力电池均是锂离子电池，锂离子电池具有能量密度大、快速充放电等优势，因此锂离子电池已成为动力电池行业的主流技术，随着新能源汽车行业的规模迅速扩大，锂离子电池的劣势如今也开始浮现。
锂离子电池的缺点是安全性不够高，至今全球动力电池行业都未能彻底解决锂离子电池的自燃起火风险，只能尽可能降低自燃起火的几率；还有全球锂材料资源相当有限，业界人士指出全球已发现的锂材料矿藏仅能保证消费者人均购买一辆新能源汽车，为了确保动力电池的供应，汽车企业和动力电池企业如今已开始在全球抢购锂材料矿藏。
二、中国已取得钠离子电池技术优势
为了解决锂离子电池的缺点，全球动力电池行业都在寻找下一种动力电池技术，而钠离子电池可望成为替代锂离子电池的技术。钠离子电池具有相对于锂离子电池的诸多优势，第一点就是钠矿藏在地球的资源远超锂矿藏，钠元素位居地球所含元素的第六名，可以说钠相对锂元素来说几乎是取之不尽的。
其次则是钠离子电池的安全性，钠离子电池几乎不会出现自燃起火风险；再次则是钠离子电池的成本远比锂离子电池低得多，这对于当下新能源汽车企业一直苦于锂离子电池成本过高的问题无疑是甘霖，也将解决消费者对于购买新能源汽车的后续电池更换的成本担忧。
目前全球诸多动力电池企业都在力推钠离子电池的量产，这方面恰恰是中国企业的优势，中国的动力电池企业预计今年就能量产钠离子电池，率先实现钠离子电池的商用，借助钠离子电池的优势加速新能源汽车的普及。
日前日媒统计的全球钠离子电池的专利排名数据显示，中国申请的钠离子电池专利占全球的比例高达五成以上；全球申请钠离子电池的TOP10企业当中，中国企业就有七家，可见中国已占据钠离子电池的优势地位。
三、中国可以卡美国脖子
在燃油车时代，美国的福特开创的流水线生产模式推动了汽车的普及，美国汽车企业也一度主导全球汽车市场，然而日本汽车和欧洲汽车后来却迅速击败了美国汽车，占据燃油车市场的领导地位。
为了改变汽车行业格局，美国的特斯拉发展起来新能源汽车，当时新能源汽车并不受市场重视，经过特斯拉十多年的发展，新能源汽车如今已异军突起，即将改变全球汽车市场格局，特斯拉也一度成为新能源汽车行业领军者。
不过美国在动力电池市场却不占优势，美国的新能源汽车所需的电池需要日本、韩国和中国的企业供应，在锂离子电池市场，美国还可借助日本和韩国的动力电池制衡中国，而到了钠离子电池时代，美国将受制于中国。
中国依托于锂离子电池市场的优势已成功在全球新能源汽车市场占据主导地位，比亚迪力压特斯拉成为全球新能汽车行业领军者并以走向欧洲市场，钠离子电池一旦兴起，依托于中国制造的技术优势和成本优势，中国将在汽车行业一改燃油车时代欧美日三强的格局，让美国汽车行业无可奈何，而美国汽车行业将不仅失去市场优势甚至可能面临灭顶之灾。
原文标题 : 中国又多了一项卡美国脖子的技术，美国同行或将面临灭顶之灾
